Bežne používané pozemské strojové stroje zohrávajú dôležitú úlohu na stavebných miestach, baniach, poľnohospodárstve, lesníctve a poliach na ochranu vody. Mnoho ľudí si myslí, že buldozéry nemá toľko pohybov ako rýpadlá a buldozéry, takže ich jazda by mala byť veľmi ľahká. V skutočnosti, hoci buldozéry sa dajú ľahko ovládať, dokážu zvládnuť mnoho pracovných podmienok a prevádzkovatelia stále potrebujú zvládnuť mnoho zručností v oblasti stavebníctva. Naučme sa spolu.
Tip 1:
Pomalé a ťažké zaťaženie majú vyššiu účinnosť ako rýchle a ľahké zaťaženie a buldozéry by sa mali počas prevádzky pokúsiť udržiavať veľké zaťaženie. Aj keď je rýchlosť jazdy relatívne pomalá, môže znížiť počet spiatočných ciest a prázdne najazdené kilometre, čím sa celkovo ušetrí časom aj spotrebou paliva.
Tip 2:
Pri stretávaní buldozovacích operácií na veľké vzdialenosti pracujte v sekciách spredu dozadu. Od predného konca je možné každú vzdialenosť naplniť materiálmi, takže stlačte jednu časť a potom posuňte jednu časť dozadu. To môže znížiť vzdialenosť prejdená buldozérom, keď je úplne naložená, ako aj vzdialenosť vrátená buldozérom, keď je prázdna, zlepšuje účinnosť práce a znižuje spotrebu paliva.
Tip 3:
Pokúste sa vyhnúť valcovaniu materiálu. Mnoho ľudí sa domnieva, že valcovanie materiálov pred buldozérom je veľmi atraktívne, čo je prejavom silnej sily buldozéra. V skutočnosti, prelievanie materiálu zvýši opotrebenie lopaty, čepele a uhla čepele, ktorý zvýši spotrebu paliva buldozéra. Správnym prístupom je neustále zvyšovanie zaťaženia na maximálne množstvo po vstupe lopaty, aby sa zlepšila efektívnosť práce. Ak je zaťaženie plné a materiál sa chystá valiť, lopatu mierne zdvihnite.
Tip 4:
Pri buldoze v blízkosti hory je dôležité dodržiavať princíp „vysoko na vonkajšej strane a nízky vo vnútri“, čo znamená, že strana bližšie k útesu by mala byť vyššia a strana bližšie k horovaniu by mala byť nižšia, aby sa predišlo nehodám spôsobeným buldozérmi. Pri tlačení pôdy a skaly smerom k útesu buďte pomalí a venujte pozornosť spomaleniu včas. Neodtlačte buldozér z okraja útesu.
Tip 5:
Pri buldozerovaní v bahnitých a mäkkých podmienkach sú buldozéry náchylné na uviaznutie, takže množstvo pôdy tlačenej na lopatu by nemalo byť príliš veľké. Počas jazdy sa snažte vyhnúť zastaveniu, posunutí prevodov, otáčania a brzdenia, a ak je to potrebné, použite na buldozovanie druhý prevodový stupeň. Ak sa trasa skĺzne, lopata je možné primerane zvýšiť, aby sa znížilo množstvo tlačenej pôdy. Ak sa buldozér stále nemôže pohybovať vpred, môže byť spätné prevodové zariadenie zapojené do pohybu dozadu. V tomto okamihu nezdvihnite lopatu, aby ste sa vyhli nadmernej sile na prednej strane buldozéru, čo spôsobí, že sa nakláňa dopredu, čo vedie k potápaniu prednej dráhy a zadnému zdvíhaniu. V tejto chvíli sa neotáčajte, aby ste zabránili tomu, aby bola jedna strana trate vystavená nadmernej sile a zhoršila potopenie vozidla. Akonáhle sa vozidlo zasekne, často nezvyšujte škrtiacu klapku na záchranu, aby ste zabránili hlbšiemu a hlbšiemu buldozéru.
Tip 6:
Pri tlačení kameňa zakopaného v zemi by mal byť tlačený z vysokého miesta na nízke miesto. Na začiatku použite malú škrtiacej klapky a keď sa kameň uvoľní, zvýšte škrtiaci plyn, aby ste ju odtlačili preč. Ak ide o hromadu kameňov alebo zvyškov na zemi, lopata by sa mala pevne tlačiť na zem a trasa by mala byť pri jazde v čo najväčšej možnej miere v kontakte so zemou. Ak čistenie zvyškov v tuneloch alebo podzemných tuneloch by sa mala najskôr vyčistiť z okraja a potom by sa mali zvyšky postupne vytlačiť z tunela z okraja do stredu.
Tip 7:
Ak chce buldozér prekročiť rieku vodou, malo by si vybrať miesto s turbulentným prietokom vody a pokúsiť sa neprekročiť rieku pri pomalom prietoku vody, pretože na týchto miestach je koryto plné bahna a pre vozidlá je ľahké klesať. Hĺbka rieky by nemala prekročiť ropnú mierku kľukovej skrine buldozérov. Použite prvý alebo druhý prevodový stupeň na rýchly prejdite cez rieku s vysokou škrtiacou škrtiacou a snažte sa nezastaviť alebo obrátiť v strede.
Celkovo by sa pri prevádzke buldozéra malo zvládnuť jeden princíp: prevádzka prvej úrovne Bulldozer; Pokúste sa čo najviac vyhnúť jednostranným zaťaženiam, udržiavať stabilnú buldozovaciu silu a minimalizujte vzdialenosť prejdená prázdnym vozidlom.
